 |
|
|||||
|
|
ЧМ Братья Чуркины, их старший брат Чечетов и дядька Черномырдин
Итак, вчера М. Чечетов прокомментировал «Интерфаксу-Украина» судебное решение, согласно которому некая «Николаевская малотоннажная верфь» (фактический хозяин – гражданин России Игорь Чуркин), победившая в приватизационном конкурсе по продаже 90,25% акций государственной акционерной холдинговой компании «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ), добилась апелляции на решение Фонда госимущества расторгнуть с ней договор купли-продажи. Комментарий М. Чечетова был кратким, но содержательным: «Восстановлен status quo, кассацию подавать не будем». По его словам, с просьбой оставить инвестора на заводе к Фонду обратились трудовой коллектив, профсоюзы, Минпромполитики и местные органы власти. М. Чечетов добавил, что на подготовку и проведение нового конкурса потребовалось бы более трех месяцев, за которые состояние предприятия резко ухудшилось бы, а заключенные с ним контракты были бы расторгнуты. «Кому-то на руку, чтобы предприятие не работало. Может, кому-то выгодно отправить его на банкротство», - сказал глава ФГИ, подчеркнув, что Фонд не будет помогать в этом. При этом г-н Чечетов смог выразить уверенность, что «инвестору удастся улучшить работу завода». Речь даже не о том, что тот же Чечетов уже в августе заявлял о расторжении указанного договора купли-продажи с ОАО «Николаевская малотоннажная верфь». А причиной расторжения договора стало невыполнение покупателем инвестиционных обязательств. В принципе, к подобным выкрутасам председателя ФГИ за последние месяцы можно было привыкнуть, а уж история с приватизацией-неприватизацией «Укртелекома» и Одесского припортового завода достойна занесения в сборники анекдотов (см. «Прогнозы от Чечетова: Украина станет Нью-Васюками, а врагов Януковича ждет судьба Анны Карениной», а также «Кучма поручил Кабмину и ФГИ приостановить приватизацию «Укртелекома» и Одесского припортового завода»). И дело даже вовсе не в том, что вчера же Апелляционный хозяйственный суд Киева отклонил апелляцию компании Helvick Investments (Шотландия) на решение хозяйственного суда Киева, который ранее обязал ФГИ расторгнуть договор купли-продажи 90,25% Черноморского судостроительного завода с Николаевской малотоннажной верфью (об этом сообщили «Украинские новости»). Дело в том, что в своем вчерашнем выступлении г-н Чечетов откровенно солгал и немного приврал. Какие такие «местные органы власти» попросили не трогать инвесторов ЧСЗ, глава ФГИ не уточнил. А зря! Не далее как на прошлой неделе в утреннем эфире телеканала УТ-1 николаевский губернатор Гаркуша рапортовал о достижениях региона. Все вроде бы «пучком» складывается нынче на Николаевщине: все отрасли демонстрируют рост объемов производства, по уровню зарплат область занимает 5-6 места в Украине и т.д. Одна беда, сетовал г-н Гаркуша: не удается полностью погасить долги по заработной плате. Всего этих долгов – 19 миллионов гривень, из них 12 миллионов приходится как раз на долю ЧСЗ, хозяева которого – Николаевская малотоннажная верфь - просто-напросто пренебрегли выполнением своих обязательств, под которые им, собственно, и отдали завод. Так что едва ли «местные власти» просили ФГИ сохранить этот вопиющий «status quo». Кроме того, владельцы завода обращались за подмогой и повыше. Из заслуживающих доверия источников нам стало известно, что инвесторы кинулись искать поддержки ни к кому-нибудь, а к самому послу России в Украине Виктору Черномырдину. Судя по развитию событий, Виктор Степанович в очередной раз защитил интересы российского бизнеса в Украине. Но об этом факте г-н Чечетов предпочел умолчать. А теперь – по сути. Начало бизнеса россиянина Чуркина в Украине: от крашенного металлолома к аферам с возмещением НДС На протяжении всего 2002 года бушевал скандал вокруг сделки по покупке Львовского автобусного завода (ЛАЗ). Перипетии скандала регулярно отражались в деловой прессе Украины, звучали фиктивные фирмы, фамилии фигурантов. Ставилась под сомнение правомерность операции по приобретению завода... Но минул год - и все как будто забыли про махинации по приобретению ЛАЗа. И лишь новый скандал вокруг приобретения Черноморского судостроительного завода (ЧСЗ), вспыхнувший уже в 2004 году, встряхнул былое. Оказалось, что фигуранты – те же: те же офшорные фирмы, те же лица, «засвеченные» на ЛАЗе. А именно - гражданин России Чуркин Игорь Анатольевич. В середине 90-х, спасаясь от бандитских разборок в Екатеринбурге, герой нашего повествования прибыл в столицу Украины на ржавых «жигулях». Игорь Анатольевич прибыл с намерением наладить в Украине реализацию запчастей к КАМАЗам (судя по «размаху» - нормами ВАЗовского багажника). Бизнес по продаже запчастей не пошел. Но смекалка и подвернувшаяся фортуна не подвели. По счастливой случайности, в поисках хлеба насущного, Игорь натыкается на золотую жилу - НАК «Нефтегаз Украины». После многих часов, проведенных в приемных у разных уровней руководителей НАКа, сердца двух «газовиков» - неких Ру…ка («Укртрансгаз») и Ры…ча («Укргаздобыча») дрогнули. Бизнес пошел: сделки, по существу все фиктивные (крашенный металлолом, выдаваемый за новое «оборудование», реализовался по астрономическим ценам) к концу века достигли объема в сотни миллионов гривень. Уже не приходилось Игорю Анатольевичу тратить драгоценное свое время в приемных, вопросы можно решать и на пляже, во время совместного семейного отдыха с неприступными раннее Ру…ком и Ры…чем. А по структурам НАКа бегали с бумажками его верные подельники (по состоянию на сегодняшний день, двоих из «бегунков» уже осудили на пять лет, а еще двое ждут суда, правда, за другие подвиги), которых уже многие принимают за работников «Укртрансгаза» и «Укргаздобычи». Документы подписываются споро, и на склады исправно поступает очередная партия все того наспех замаскированного металлолома, а в карманы подельников - оплата за газ. И вот итоговая картинка маслом - наш герой на «мерсе» S 500 (Ры…ч, кстати, разъезжает на «Ауди А8», оформленной на фирму г-на Чуркина), в шикарном офисе 50 «сотрудников», которые в свободное от махинаций время поигрывают в картишки… Но! По не понятным для нас причинам Игорь Чуркин живет в Украине нелегально, используя по всем законам криминального жанра съемные квартиры, явки и пароли. Творческая натура нашего героя требует активной деятельности в направлении «несозидательного труда». А тут бумажки подписываются, металлолом красится и грузится, деньги делятся – в общем, скука смертная. Но вот рождается новая идея: грузим лом в НАК, по зачету получаем газ, поставляем газ потребителю, например, на «Запорожсталь», от потребителя получаем металлопрокат. Завод отпускает металлопрокат, например, по 2000 грн. за тонну, фирма-получатель отправляет прокат в Одесский порт, а далее следует длинная цепочка перепродаж между своими фирмами, с участием однодневных банковских кредитов, вексельных расчетов и т.д. В конце цепи мы обнаруживаем все тот же металл, но уже по 50 000 грн. за тонну. Смысл операции становится ясен, когда металл отправляется на экспорт, а фирме-экспортеру «капает» 8 300 грн. возмещения НДС с одной тонны металла. Подробнее об этом процессе можно узнать из материалов уголовного дела №84-00022, возбужденного Киевской ГНА против Тарашкавичуса Артура - директора ООО «Стальпром» (к этой фирме мы еще вернемся), Захорука Вадима, Санько Сергея, Байбуз Ирины (дело слушается Шевченковским судом города Киева). Кстати, в апреле 2004г. Байбуз Ирина, а в июне - Захорук Вадим по приговору суда получили по пять лет (правда, с отсрочкой приговора), но прокурор тут же вынес протест и потребовал для «бизнесменов» более сурового наказания. По большому счету, это преступное сообщество, возглавляемое нашим героем (а в него входило более двух десятков фирм, где директорами были секретари, водители, словом те, кто умел держать ручку в ладонях) было первопроходцем такого прибыльного в наше время «бизнеса», как возмещение НДС за липовый экспорт. Всего за период с 1999 по 2001 годы сумма сделок достигла более 2 000 000 000 грн., соответственно к возмещению НДС было выставлено более 300 млн грн. И тут наш герой подбрасывает своим НАКовским друзьям новую «тему»: ведь НАК крупнейший плательщик НДС! Дальше всем все ясно. Подробности известны, но пока мы воздержимся от их разглашения: не хочется поминать всуе такую «уважаемую» структуру, как «ТНК-Украина»… Первый «шухер» Осенью 2001 года в одном из самых престижных Киевских офисных центров «Горизонт», расположенном по адресу Шелковичная 42/44, прокатилась волна обысков: документы выносились огромными картонными коробками, конфисковывалась оргтехника, изымались печати. Читатель, наверное, уже догадался, кто же это поселился в голубом небоскребе на 8-м этаже, и налоговая, наконец, «доперла», что порядка 15 фирм, зарегистрированных в разных концах Киева, занимающихся одним и тем же «бизнесом» - возмещением из бюджета НДС, фактически находятся в одном офисе на Шелковичной. Налоговики были просто ошарашены, когда сложили общую картину махинаций, дерзость и размах которых настолько поражали, что в ГНАУ даже на время заняли выжидательную позицию: а вдруг кто-то из сильных мира сего стоит за всем этим безобразием? Но сильные мира сего молчали, и следственная машина закрутилась. Как ни странно это звучит, но «крыши» у нашего героя не было, ведь за «крышу» надо платить, а платить наш герой «терпеть ненавидит», и поэтому, придумал более изощренную тактику прикрытия своей деятельности. К этой тактике мы вернемся в следующей главе, а пока можем сказать, что в данном случае она не сработала, да и сработать не могла. И кинулись директора указанных фирм, со всем своим богатством (ведь на момент обыска у них на возмещении находилось свыше 200 миллионов гривень НДС), кто куда, врассыпную, а часть из них (наиболее приближенных) вместе со своим предводителем рванула в Москву. Там их встречал младший брат нашего героя - Олег Анатольевич Чуркин, который проживал в Москве и организовал с подачи старшего гения что-то подобное его украинскому бизнесу. Схема была похожей - куча фирм под одной крышей, часть из них работала в связке с украинскими, часть фирм пыталась получать НДС уже из российского бюджета, но в России этот «бизнес» не сложился, по причинам о которых говорится в русской народной сказке: «младший брат вовсе был...». Но уже в декабре 2001 года наш герой возвращается в Киев, а вслед за ним просочилась и часть руководящих работников его фирм, и теперь все дружно живут в привычной для своего лидера обстановке - на нелегальном положении. Все по законам жанра - встречи ночью на окраинах города в кафе, разговоры шепотом по телефону, по три «мобильника» на лицо и тому подобное. Но что-то опять не склеилось – и вскоре начались допросы: налоговая таки начала вылавливать этих «руководящих» работников. Как ни странно, но широкой огласки это дело не получило. Скорее всего, незаконное возмещение (читай - хищение) НДС в таких объемах сделало бы невозможным для Украины получение международных кредитов. Очухавшись, наш герой начинает полегоньку отбиваться, получает по ряду фирм, на которых остался невозмещенный НДС, решение хозяйственных судов разных уровней, о том, что, оказывается, все сделки укладываются в рамки закона. Теперь являться на допросы в налоговую милицию своих директоров уговаривает сам Игорь Анатольевич, благо его подписей в документах нигде нет, он же вообще «нелегал». Ни для кого не секрет, что за всеми операциями стоит наш герой и его подручная (также директор некоторых «известных» фирм) Марина Ка…я. В налоговых висят портреты многих директоров, многие дают показания и в том числе на нашего героя. Но ничего более не происходит. В чем же дело? Дело в способности манипулирования людьми и фактами. Пришла пора рассказать о способностях нашего героя. Лучший партнер – зять президента Еще только прибыв в Украину, наш герой, обладая с рождения даром убеждения, прочитав несколько книг по психологии поведения (как никак по образованию он врач-гинеколог) и решил слегка разыграть карту «таинственности». Знакомясь с новыми людьми, он загадочно намекал на некие обстоятельства и весомые знакомства. При этом разбавлял мифы фактическим материалом. Так, например, находясь в офисном центре «Горизонт», грех было не воспользоваться соседством пинчуковского «Интерпайпа» (и того же происхождения банка «Кредит-Днипро»). И вот очередная фирма нашего героя получает созвучное пинчуковской фирме название - «Стальпром». Для зарубежных представителей и для «недалеких» наших соотечественников он говорил, что представляет клан Кучма-Пинчук. Нарочито небрежно демонстрируя офис и название фирмы. В результате этого «чеса» в некоторых слоях украинского общества до сих пор бытует мнение, что ЛАЗ, например, был приватизирован пропрезидентской командой. Естественно, наш герой не стремился опровергать такую точку зрения. С другой стороны, тот же Леонид Данилович после того, как встречающий его в аэропорту Львова в марте 2004 года автобус ЛАЗ загорелся, на пресс-конференции в Сумах, проходившей через две недели после происшествия, виновато заявил, что хотел сделать рекламу «российскому» автобусу и что приватизация ЛАЗа была проведена крупным российским капиталом. Откуда такая информация у Леонида Даниловича? Вы будете смеяться, но - от нашего героя! В качестве испытанного оружия психического поражения в переговорных процессах неизменно приводились слухи о женитьбе младшего брата на дочке главы администрации В.В.Путина, об участии в ремонте Кремля и устойчивом партнерстве с РАО «Газпром». В пользу нашего героя говорили большие суммы денежных знаков (в подарок) и владение рядом украинских предприятий. Именно «успешная» приватизация ЛАЗа и прикрытие именем Пинчука (который об этом, пожалуй, и не догадывался) и дала возможность нашему герою позже «поднять вопрос» о ЧСЗ. Но остановимся на ЛАЗе. От ЛАЗа - через офшоры «Helvick Investments» и «Marybeni Energy Corp» - к ЧСЗ Запомните эти звучными названия компании Helvick Investments вместе с Marybeni Energy Corp являются ныне соучредителем Черноморской судостроительной компании, которая владеет Николаевской малотоннажной верфью (впрочем, если не запомните, не переживайте, эти «погремухи» есть в материалах уголовных дел). Эти же фирмы являются и собственниками Львовского автобусного завода. Хозяин у них - наш герой. Приватизация ЛАЗа может удивить даже тех, кто привык к тому стилю приватизации в Украине, который исповедует глава ФГИ Чечетов. Не было ни иностранных инвестиций, ни разработанного инвестиционного проекта, ни даже мыслей о развитии отечественного автобусостроения. Но у г-на Чуркина была цель - добиться политического веса (ЛАЗ - завод с раскрученным брэндом), и путем дальнейших махинаций монополизировать бизнес по возмещению НДС. Это почти удалось. За период 2002-2004 годов возмещение НДС ЛАЗу превысило в 1,5 раза (около 90 млн грн.) объем выпущенной продукции. Ну и что, что ЛАЗ на грани банкротства? Основное дело сделано, и «хозяин» ЛАЗа, он же - «представитель» Черномырдина в Украине, захотел приобрести ЧСЗ. Почему нет? И вот некая «малотоннажная верфь» (хозяева «Марубени» и «Хелдвик») выкупает пакет акций ЧСЗ. Инвестиционная программа подписана, деньги перечислены. Но начинает сбоить программа. За время пребывания на ЧСЗ «российского инвестора» было выставлено к возмещению более 50 млн грн. НДС. При этом предприятие ничего не выпускало на протяжении последних лет. Но по инвестиционным обязательствам нужно строить корабли, выплачивать заработную плату и т.д. Такую работу наш герой выполнять не хочет да и не может. Растет задолженность по заработной плате, возбуждаются уголовные дела, НДС заводу не возмещают, поскольку в Украине растет количество уголовных дел по незаконному возмещению данного налога. Что же делать? Выход один вернуться к старой технологии обмана и подтасовок. Опять всплывает фамилия Черномырдина, звучат попытки придать этому движению политическую окраску: мол, хотите, клятые националисты, разрушить дружбу между Украиной и Россией?! Не знаем, как на весь этот кавардак прореагирует Виктор Степанович, но хочется верить, что все же не российский посол возглавляет лидирующую криминальную группировку по возмещению НДС на Украине. Можно порекомендовать г-ну Черномырдину проверить свои контакты и узнать побольше о нашем герое (есть все-таки ФСБ и прочие возможности), о его брате, находящимся в федеральном розыске России за контрабанду и т.п. Но это дела российские. Вернемся к нашему государству. Оно (государство), давно уже не носит названия народного, однако должно если не защищать интересы этого народа, то хотя бы свои интересы блюсти. Ведь вопрос приобретает небывалую актуальность. Во время проведения переговоров украинской делегации под руководством В. Януковича и с участием директора ЧСЗ Полтавцева в Афинах с крупными греческими судоходными компаниями достигнуто соглашение о заключении контракта на строительство судов на общую сумму 150 млн долларов США под гарантии правительства Украины. При неблагоприятном исходе спора вокруг ЧСЗ (то есть - возврат акций Чуркину) о последствиях даже думать не хочется – печальными будут эти последствия, однозначно. Даже для некоторых персонально. Вероятнее всего, Виктору Степановичу Черномырдину «до одного места» судьба Украины (что, в общем-то, нормально для позиции посланника самого враждебного нам государства), но вряд ли его оставит равнодушным использование его «чистого» имени откровенными мошненниками. В заключении стоит, видимо, отметить, что г-н Чуркин стремится не только к деньгам, но ставит перед собой в Украине и политические цели. Пока, к счастью неудачные. Одним из таких примеров попыток Чуркина выйти в большую политику стали парламентские выборы 2002 года, когда в списке «Команды Озимого Поколения» находилось и два «соратника» нашего героя. Выборы «КОПы» проиграли (им и Мыкола Вересень не впрок пошел), но рассчитывать на то, что это была последняя попытка Игоря Чуркина поиграть в политику, просто наивно. СМ. ТАКЖЕ: Активы николаевских судостроителей могут уплыть к россиянам. Или утонуть
|
|
В суете ускоренной распродажи активов родины глава Фонда госимущества Украины Михаил Чечетов уже давно «потерял лицо». Но ситуация с Черноморским судостроительным заводом сложилась для главного «прихватизатора» страны таким образом, что г-н Чечетов уже и голову, похоже, утратил.
|
Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку 
|
|