Якщо подивитися лісове господарство України і на наші дороги, то ми помітимо, що влітку зрізається тисячі кубів дуба і інших цінних порід і кудись перевозяться. Влада, очевидно, має резерв часу лише до виборів. І тому це робиться дуже поспішно. Всі ми знаємо і були свідками тих кадрових перестановок, які торкнулися лісового комплексу.

Я хотів би сказати, що подібного типу рішення приймаються в Києві по заводах. В «Арсеналі» замінено директора без будь-яких на те підстав лише з одною метою - «Арсенал» знаходиться в центрі Печерська і важливо знести завод, а побудувати там побільше житла. Але коли це торкнулося авіаційного комплексу України, який включає в себе Київський авіаційний завод, фірму Антонова, Харківський авіаційний завод, Вінницький і Київський авіаремонтні заводи, «Мотор січ» та вузи, які готують кадри для цієї галузі, а це галузь, яка включає в себе 90 тисяч співробітників, потужна українська галузь, яка сьогодні лідирує по ряду позицій в світі. І коли донецькі почали туди кадрів насаджувати, зокрема на Київський завод привезли єнакієвського склодува, який тепер керує цим підприємством, відбираючи, між іншим, ласі шматки території, у тому числі і заводської для того, щоб будувати житло для тих, кого завозять з Донецька пачками. Всі гуртожитки і бази відпочинку цього підприємства забиті, так званими, спеціалістами середньої ланки тільки з Донецька. Понад 170 молодих спеціалістів, які не мають відповідної кваліфікації, закидаються в Київ і таке інше.

Але коли це йшло на рівні одного заводу, можна було ще на ці речі дивитися якось більш-менш спокійно. Але нещодавно Прем'єр-міністр України і перший віце-прем'єр-міністр Клюєв безумовно погоджено з Кучмою провели акцію, яка може привести до знищення авіаційного комплексу, адже все це зводиться в єдиний, так званий, комплекс уже очевидно під керівництвом цього донецького виходця, який керує авіазаводом. Мова йде про створення корпорації авіаційної, яка включить в себе все. Але боротьба йде не за авіацію, не за випуск авіації, а, перш за все, за Гостомельський термінал, куди можна привозити вантажі за те надбання, яке сьогодні є у авіаційного комплексу. Я маю на руках звернення трудового колективу НТК імені Антонова з цього приводу, і хочу сказати, що трудовий колектив цього славного конструкторського бюро не допустить, і ми не дамо цього зробити. Є сьогодні представник цього колективу Олександр Бондарчук серед комуністів. Я думаю, інші достойно оцінять зазіхання донецького клану на ті шматки економіки, які ще сьогодні не розхоплені.